Дата открытия: 2 апреля 2005
Проектное название: «Богатырская»
«Богатырский проспект»
«Комендантский аэродром»
Тип: колонно-стеновая, глубокого заложения
Глубина заложения, м ~ 75
Архитекторы: А. С. Константинов,
Н. В. Ромашкин-Тиманов,
В. Г. Хильченко,
Ю. Ю. Подервянская,
Т. Р. Баранова,
М. В. Павлова
Станцию возвело: ЗАО «Управление-15 Метрострой»,
ЗАО «СМУ № 13 Метрострой»,
ЗАО «СМУ-11»,
ЗАО «СМУ-9 Метрострой»,
ЗАО «Тоннельный отряд-3»,
ЗАО «Управление-10 Метрострой»,
ЗАО «СМУ-17 Метрострой»,
ЗАО «Метроподземстрой»
Выход к улицам: Комендантский проспект
Строительство
Сооружение станции из-за недостатка финансирования длилось 19 лет. Прокладывать первые тоннели начали ещё в конце 80-х, потом стройку заморозили и снова возобновили.
В строительстве станции принимали участие ЗАО «Управление-15 Метрострой», ЗАО «СМУ № 13 Метрострой», ЗАО «СМУ-11», ЗАО «СМУ-9 Метрострой», ЗАО «Тоннельный отряд-3», ЗАО «Управление-10 Метрострой», ЗАО «СМУ-17 Метрострой», ЗАО «Метроподземстрой».
Ограждающие конструкции вестибюля возводились новым методом «стена в грунте». Этим же способом был построен вестибюль станции «Спортивная», однако здесь, в отличие от «Спортивной», при проходке эскалаторного тоннеля не применялось замораживание. Кроме этого, на «Комендантском проспекте» была примененена технология джет-граутинг (струйная цементация грунта).
Хронология строительства
2000
* Июль. Начато сооружение подземного вестибюля станции под Комендантской площадью.
* Август. Начата переборка правого станционного тоннеля и натяжной камеры диаметром 8,5 м.
* Сентябрь. В тупиках за станцией «Старая Деревня» начаты подготовительные работы для проходки притоннельных выработок. Начато бетонирование ригелей и установкой колонн и ригелей. По левому станционному тоннелю работы уже закончены, и начаты в правом тоннеле. К концу месяца смонтирован эректор.
* Октябрь. К началу месяца установлены первые 5 колец на сооружении правого перегонного тоннеля у станции «Богатырская». Осуществляется переборка тоннеля диаметром 5,5 м на диаметр 8,5 м. Завершён монтаж колонноустановщика УТ-2 и механизма вращения для установки тюбингов в камере съездов.
* Ноябрь. Ведётся сооружение колонно-прогонного комплекса. Завершено сооружение правого станционного тоннеля. Сооружаются притоннельные выработки от станции «Старая Деревня». Ведутся работы по прокладке постоянных коммуникаций в левом перегонном тоннеле.
* Декабрь. Начато сооружение наклонного хода.
2001 год
* Январь. Ведется проходка вентсбойки № 556 с переменным диаметром 5.5 и 6 метров. В сутки устанавливается 1 кольцо. Ведутся работы по подготовке к укладке путевого бетона по левому перегонному тоннелю, идет очистка и промывка тоннелей. Продолжается монтаж колонного комплекса по правому станционному тоннелю.
* Март. Ведётся проходка СТП где монтируются первые кольца.
* Май. Завершена установка колонно-прогонного комплекса. Уложено жесткое основание в тоннелях и нижний ригель, сооружены монолитные железобетонные участки на станции. Подходит к концу сооружение местной водоотливной установки-553. Сооружаются камеры затворов-555 по правому перегонному тоннелю, где осуществляется переборка с диаметра 5,5 метра на 7,9. Начато строительство подземного вестибюля.
* Июнь. Производится очистка правого перегонного тоннеля и ремонт временных коммуникаций. Заканчивается проходка камеры затворов в правом перегонном тоннеле.
* Август. Сооружается камера № 8 диаметром 9,8 метра группы камер 34. Из 60 колец смонтирована половина. Продолжается строительство СТП и начато сооружение станционного санузла. Возведение монолитной части ОВУ-552.
* Сентябрь. Продолжаются работы в притоннельных выработках шахты № 508. Смонтирован эректор, начата проходка и монтаж конструкций железобетонной обделки диаметром 6 метров. Производится бурение замораживающих скважин ствола 507-й шахты, и ведется подготовка к замораживанию.
* Октябрь. Ведутся подготовительные работы к предстоящему сооружению стартовой камеры. Закончено устройство торцевой стены камеры № 8
* Декабрь. Производится монтаж горнопроходческого комплекса АСК, с помощью которого будут сооружать верхний свод. Производится укладка бетона в жесткое основание и контрольное нагнетание за обделку камеры. Ведутся работы на узле примыкания СУ-531. Ведется проходка камеры санузла из сборной железобетонной обделки диаметром 6 метров.
2002 год
* Январь. Начата плановая проходка верхнего свода среднего зала. Возобновлено изготовление домкратов «фрейсине» для подземного вестибюля.
* Февраль. Начата укладка путевого бетона со шпалами на подземной трассе от станции «Старая Деревня» в сторону станции «Комендантский проспект».
* Апрель. Завершен очередной этап работ в поперечной камере на верхнем своде среднего зала. Сооружён верхний свод. Осуществлён монтаж комплекса для проходки ядра и обратного свода среднего зала
2003 год
Начаты работы на наклонном ходе после завершения сооружения «стены в грунте» в пониженной части.
* Июль. Завершён монтаж горного комплекса для проходки эскалаторного тоннеля диаметром 10.5 метра в чугуне. Сооружён узел примыкания ствола шахты № 507 и нижнего вентиляционного узла. Завершена проходка обратного свода станции. В правом станционном тоннеле завершено возведение путевой стены. Выполняются работы по монтажу затворов в обводном канале № 13 и в камере металлоконструкций № 556. Ведётся обстройка притоннельных сооружений.
* Август. Ведётся монтаж затворов в камерах 555 и 556.
* Декабрь. Ведётся сооружение внутренних конструкций НВУ-507, наладка ВОМДов в НВУ-507, а также укладка путевого бетона в ЛТП, профилировка лотка в среднем тупиковом тоннеле, укладка шпал в ППТ за станцией «Комендантский проспект». Выполняется устройство внутренних конструкций СТП и станции (монолитные колонны, балки, пилястры, монтаж сборных перекрытий). Производится укладка шпальной решётки в ППТ в районе СУ-531 и ОВУ-552, укладка путевого бетона, устройство банкетки в районе ВС-530, профилировка лотка в ППТ от станции к КМ-556. Для обеспечения заданных сроков строительства впервые в Метрострое осуществляется сооружение веерного участка наклонного хода диаметром 10,5 метра со стороны натяжной камеры. Продолжается сооружение подземного вестибюля, производится разломка стены между вестибюлем и пониженной частью с помощью опущенного в котлован экскаватора. Ведётся разработка грунта и установка нижнего яруса расстрелов для крепления стен котлована, устройство бетонной подготовки днища котлована. На лестничных спусках № 1 и № 2 уложен бетон днища, производится вязка арматурных каркасов и бетонирование стен и перекрытий.
2004 год
* Февраль. Продолжается возведение подземного вестибюля с пешеходными переходами. Для сокращения общего срока проходки наклонного хода, сооружается веерная часть натяжной камеры со стороны среднего зала станции, здесь производится установка металлоизоляции, разработка породы и укладка бетона. Производится монтаж платформы, внутренних конструкций, строительство служебных помещений и сооружение СТП. Ведётся отделка подплатформенных помещений. Установлены вентклапаны в вентсбойке-530. Закончено сооружение внутренних конструкций НВУ-507. В правом тупиковом тоннеле ведётся укладка шпал и путевого бетона. В левом тупиковом тоннеле завершена укладка путевого бетона и осуществляется профилировка лотка.
* Июнь. Ведётся монтаж металлоконструкций (перегонных, станционных затворов), монтаж электрооборудования и электроосвещения в силовой тяговой подстанции, подплатформенных и других помещениях станции. Сооружены внутренние конструкции ОВУ-551. Ведутся работы в тупиках — профилировка пути, устройство банкетки. Установлены монолитные зонты в СТП и ведутся подготовительные работы к монтажу оборудования. Сооружается упор затвора натяжной камеры, фундаменты под эскалаторы. Монтируются полы подземного вестибюля из гранитных полированных плит. Начаты подготовительные работы по навеске зонтов в среднем зале станции. Ведётся укладка постоянных путей на перегоне от «Старой деревни» до «Комендантского проспекта».
* Ноябрь. Завершены строительно-монтажные работы на подземных пешеходных переходах и выходах. Ведётся облицовка стен мрамором и укладка гранитных полов. Установлены основные железобетонные конструкции и произведено перекрытие вестибюля до 8-й оси, вынут грунт, забетонированы стены, полы. Ведутся штукатурные и отделочные работы. Пройден наклонный ход, установлены направляющие под навеску зонтов. Смонтированы плиты ЭП и переданы под монтаж. Готовы фундаменты машинного помещения и фундаменты под установку зон Е, четыре из которых уже на месте.
2005 год
Завершаются отделочные работы на станции. 28 марта по тоннелям пускового комплекса прошел первый пробный поезд с габаритной рамой, 2 апреля станция открыта для пассажиров.
2008 год
28 мая из вестибюля станции метро открыт подземный пешеходный переход в торгово-развлекательный комплекс «Атмосфера» на Комендантской площади.
Работающие операторы
сотовой связи: «МегаФон», «МТС»,
«Билайн», «Tele2»
Код станции: КМ
Путевое развитее:
За станцией 3 тупика средний и восточный соединены перекрестным съездом.
